Hofsvallagata

Greiðir fyrir umferð .Þarf vissulega að stytta hjólastíg um nokkra metra en það skiptir engu máli því hjólastígurinn endar við Hringbraut og ekkert framhald fyrir hjól. Það tefur mjög umferð að hafa eina akrein á þessum gatnamótum. Bíll sem tekur V-beygju heldur allri umferð fyrir aftan sig og hindrar mjög umferð. Bkv Magnús

Það er nú þegar hægt að taka hægri beygju af Hofsvallagötu inn á Hringbraut. Eins er hægt að komast sunnan hennar inn á Hringbraut í austurátt af Meistaravöllum, Furumel og Birkimel, svo ekki sé minnst á Suðurgötu. Þeir sem ekki geta hugsað sér að aka aðra leið geta mögulega vaknað fyrr (ég hef ekið þarna margoft í gegn rétt fyrir ösina án vandkvæða) eða gert sitt til að fækka bílunum í biðröðinni með því sameinast með nágranna eða vinnufélaga úr hverfinu í bíl.

Að bæta við beygjuakrein á kostnað hjólareins til að gera greiðfærari fyrir bílaumferð, er í samræmi við stefnu síðustu 50 ára. Stefna sem hefur haft sitt að segja fyrir því hvers vegna bílaumferð er svona mikill. Nú ætti að snúa því við og bæta samkeppnishæfni göngu, hjólreiða og almenningssamgangna. Vel má vera að hjólarein komi einnig norðan Hringbrautar innan fáein ár.

Það mætti koma þessu fyrirkomulagi á beggja megin við Hringbraut. Hofsvallagata keyrt niður er mjög breið og þarf ekki miklar breytingar til að hafa tvær akreinar neðst við Hringbraut og ná betra flæði þar. Þegar keyrt er upp götuna ætti hún ekki eingöngu að vera tvíbreið heldur ætti einnig að koma því fyrirkomulagi á að hægri beygja sé leyfð á meðan umferð af Hringbraut sem beygir til vinstri niður Hofsvallagötu er með grænt ljós en þetta væri hægt beggja megin.